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Uma audiência pública realizada nesta quinta-feira (05) na Câmara Municipal de Natal discutiu a construção do Pontilhão no bairro Cidade Nova, zona Oeste da capital potiguar, e as interdições das ruas nas imediações. O encontro foi proposto pelo vereador Preto Aquino (Podemos) com o objetivo de pontuar os benefícios da obra e buscar alternativas para mitigar os transtornos da população que mora na região, especialmente referente à mobilidade urbana. Estiveram presentes representantes da Prefeitura, das empresas de transportes urbanos e da comunidade.
Ao fazer uso da palavra, o secretário adjunto da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU), Nilton Filho, explicou como está o andamento da obra. "Enfrentamos algumas intercorrências, entre elas a necessidade da construção de um lago de captação que não estava inicialmente prevista no projeto e a mudança dos postes de média e alta tensão pela Cosern, o que contribuiu para atrasar os trabalhos e esticar o prazo de conclusão. Mas depois que resolvemos tudo isso, conseguimos estabelecer uma dinâmica satisfatória", disse ele.
"Sobre as interdições, realizamos estudos para encontrar soluções. Obviamente que a solução é de engenharia e isso demanda recursos, mas o prefeito Paulinho Freire entendeu que era uma prioridade tentar executar esta obra diminuindo os impactos sobre quem precisa se deslocar. Então, fechamos um projeto de desvio, que é a construção de uma via paralela à Avenida Engenheiro João Hélio, permitindo a execução da obra sem a necessidade de interrupção total do trânsito. Detalhe: pode ser que de vez em quando haja necessidade de parar o trânsito, porém, o transporte público, ambulâncias, carros de lixo e de abastecimento não terão seu tráfego suspenso em nenhum momento", assegurou.
Por sua vez, o secretário adjunto de Infraestrutura (Seinfra), Rafael Dias, informou que a conclusão da construção do Pontilhão de Cidade Nova está prevista para o final do ano. "Hoje a gente está estipulando um cronograma de seis meses após o parecer da Caixa Econômica acerca da obra do desvio para evitar interrupções, o que deve acontecer em um mês. Por este motivo, falamos em sete meses, ou seja, meados dezembro para entregarmos 100% do que está contratado para a população. Em tempo, a obra está sendo financiada com recursos federais e municipais: R$ 15 milhões do Governo Federal e R$ 207 mil do Município".
O vereador Preto Aquino avaliou de forma positiva os esclarecimentos das autoridades municipais. "Existia a preocupação dos moradores com o funcionamento dos serviços essenciais como transportes, coleta de lixo, ambulâncias, entre outros. Cabe ressaltar que temos ali diariamente um fluxo considerável de ônibus, com impacto no transporte público de toda cidade. Felizmente, ficou claro que a Secretaria de Mobilidade Urbana não pretende fechar as vias. Mas se em algum momento forem necessárias interdições, os serviços essenciais não serão afetados".
Funcionando como uma espécie de viaduto sobre a linha férrea, interligando os bairros do Planalto e Cidade Nova, permitindo que o tráfego flua sem a necessidade de interrupções na passagem de nível, a intervenção vai beneficiar uma população superior a 70 mil pessoas, ampliando a eficiência do trânsito na região e solucionando definitivamente o ponto crítico no cruzamento da Rua Primeiro de Maio com a Rua Engenheiro João Hélio. O projeto executado não abrange apenas a construção do pontilhão, mas também melhorias adicionais, como drenagem, pavimentação, iluminação, paisagismo e sinalização. Essas melhorias tornarão a área mais agradável, segura e funcional para moradores e motoristas.
Texto: Junior Martins
Fotos: Elpídio Júnior
